
2026-06-01
Кольцевая автомагистраль Чжэнчжоу соединяет автомагистраль Ляньхуо и автомагистраль Пекин-Гонконг-Макао и является оживленной транспортной артерией. Для обеспечения бесперебойного движения зимой необходимо распылять большое количество противогололедного средства. Под действием этого средства бетонные ограждения подвергаются серьезным проблемам, таким как отслоение и обнажение арматуры.
На основании проведенного нашими инженерами обследования на месте и с учетом интенсивного движения на этом участке автомагистрали мы предложили клиенту решение, сочетающее в себе быстрый ремонт и предотвращение коррозии.
В связи с серьезными повреждениями бетонного ограждения компания предложила следующее техническое решение, основанное на ее запатентованной технологии.
1.очистки поверхности основания бетонного ограждения от отслоившихся частей и пыли используйте струю воды под высоким давлением (сопло низкого давления) ;
2.После того как поверхность практически высохнет, заполните все более крупные ямки ремонтным раствором, наносимым сверху .
3.После того, как раствор в котловане затвердеет, используйте ремонтный раствор для ограждений PCE , чтобы выровнять всю поверхность.
4.После высыхания раствора используйте воздуходувку, чтобы удалить поверхностную пыль со слоя раствора, а затем нанесите два слоя силана серого оттенка .
3.1 Ремонтный раствор PCE
Для решения проблемы ремонта поврежденных бетонных ограждений наша компания разработала специализированный ремонтный раствор. В качестве основного сырья используется изготовленная нами эмульсия ПХЭ, которая затем смешивается с цементными материалами для создания двухкомпонентного цементного раствора, модифицированного полимерной эмульсией. В этом материале используется технология молекулярного интерфейса для образования адгезионной полосы на границе между новым и старым бетоном, главным образом за счет химических и водородных связей. Это эффективно повышает прочность сцепления между двумя поверхностями, обеспечивая единую структуру.
Показатели эффективности ремонтного раствора PCE
| Серийный номер | проект | индекс |
| 1 | Появление | Порошкообразные компоненты однородны и не содержат комков. |
| 2 | Окончательное время заморозки | ≤8 ч |
| 3 | Растекаемость за 20 минут (текучесть) | 140~150 |
| 4 | Устойчивость к щелочам | Без трещин и отслоений. |
| 5 | Морозостойкость: (-15℃ до +20℃), 25 циклов | Без трещин и отслоений. |
| 6 | износостойкость | ≤350 млн 2 |
| 7 | Прочность полимерного раствора на сжатие через 24 часа | ≥12 МПа |
| 8 | Прочность полимерного раствора на изгиб через 24 часа | ≥4 МПа |
| 9 | Прочность полимерного раствора на сжатие через 28 дней | ≥40 МПа |
| 10 | степень водонепроницаемости | П12 |
| 11 | Прочность сцепления между полимерным раствором и полиуретаном через 3 дня | ≥0,25 МПа |
| 12 | Прочность сцепления между полимерным раствором и полимочевиной через 3 дня после завершения работ. | ≥0,5 МПа |
| 13 | Усадка при сушке | ≤0,05% |
3.2 Фторуглеродные модифицированные силаны (силаны для регулирования цвета)
Фторуглеродная эмульсионно-модифицированный силан — это новый силановый антикоррозионный материал, сочетающий в себе проницаемость силановых материалов с красящими свойствами фторуглеродных материалов; он также известен как тонированный силан. Он объединяет преимущества как проникающих, так и пленкообразующих защитных материалов для бетона и, благодаря оригинальной молекулярной конструкции, образует трехслойную защитную систему, эффективно увеличивая срок службы бетона и обеспечивая превосходный декоративный эффект.
Основным компонентом проникающего вещества является модифицированный октилтриэтоксисилан, который после эмульгирования демонстрирует хорошую совместимость с пленкообразующими покрытиями. Основным компонентом пленкообразующего покрытия является фторуглеродное покрытие на водной основе.
Этот материал способен проникать в бетон на глубину 1-3 мм и вступать в химическую реакцию с активными компонентами бетона, образуя прочную силикатную структуру. Одновременно с этим, пленочное покрытие придает материалу хорошие антивозрастные свойства, устойчивость к высоким и низким температурам, химическую коррозионную стойкость и возможность подбора цвета.
Этот материал — запатентованный продукт, разработанный командой разработчиков нашей компании в течение многих лет с учетом рыночного спроса. Он уже успешно применяется для ремонта и антикоррозионного покрытия бетонных ограждений на многих автомагистралях.
Показатели эффективности модифицированного фторуглеродом силана (силана, регулирующего цвет)
| Серийный номер | Тестируемые элементы | индекс |
| 1 | Состояние в контейнере | В смеси нет комков, и после перемешивания она становится однородной. |
| 2 | Технологичность строительства | Беспрепятственная чистка зубов |
| 3 | Низкотемпературная стабильность | Неиспорченный |
| 4 | Время сушки (поверхностная сухость), ч | ≤2 |
| 5 | Адгезия | ≤ Уровень 1 |
| 6 | Коэффициент водопоглощения, % | <10 |
| 7 | Устойчивость к цветению солей и щелочности | В течение 72 часов отклонений не выявлено. |
| 8 | Степень снижения поглощения хлорид-ионов, % | >85 |
| 9 | Коэффициент глубины карбонизации, % | ≤20 |
| 10 | Устойчивость к искусственному атмосферному воздействию | После 1000 часов эксплуатации не наблюдается образования пузырьков, отслоений или трещин . |
Проект был реализован в 2019 году и оставался в неизменном виде в течение четырех лет, заслужив высокую оценку отраслевых экспертов и ремонтных подразделений.